“都宪，这省内修路，本就用人紧张。‘京东线’远离武汉，远方大兴土木，着实有些浪费啊。”
“给皇帝一个念想，浪费一点，也没甚么。横竖省内修路，铁道有了一条‘汉安线’，能锻炼几个司局运转出来，就算成功了。”
多掏多少钱，这时候他是不计较的。皇帝最后一点点任性，无非就是向天地、祖先、鬼神、黎民再做最后的一次报告。
李世民古往今来，第一圣君！
“那……‘京东线’从汉阳钢铁厂，整整抽了一个车间出去。如今在徐州，崔徐州主持铁道修建，这顺势就建了一个徐州钢铁厂出来……”
担忧就在这里，别处都是放开了要追赶武汉。
皇帝钦定了武汉最牛逼，谁也没话说。
而且张德也着实展现出了惊人的实力，荆襄老世族，死的死逃的逃流放的流放，如今剩下在荆襄的，都是小猫两三只。
公安县虽然还是泄洪区，但今年第一次在公安县组织修建大堤。层层叠叠，大量的缓冲塘坝形成，今年是经受不了考验，但是到明年，春汛过后，只要能保住一半农田，就是史无前例的胜利。
听上去这不是什么了不起的政绩，但要知道，公安县在张德正式主持湖北事宜之前，就是荆襄的厕所，需要的时候就是冲一下……相当残酷。
此时公安县的常驻人口已经不多，属于极其“地广人稀”，对于还逗留在公安县的百姓来说，也算是熬出了头。
明年的土地产出，足够让他们改善生活。
湖北省为了平稳粮价，是有粮食产量调控的。除了官方采买之外，市场内部调节，指标就掌握在张德手中。
而且湖北地方法规中，孙伏伽出台了“反囤积居奇法”。这个地方法规出来之后，想要干挺孙师兄的人有不少，可前大理寺卿也不是摆设，最重要的一点，此时的孙师兄，就是个顾问，他是下岗再就业，并没有吃国家编制的皇粮。
所以，找茬找不到他头上。
“忠义社”内部也发生了巨大的分歧，争吵从春季持续到了秋季，等到贞观二十六年秋收完毕，争吵还是没有结束。
张德由得他们吵去，这些都是套路，演给他看的。
实际上，李景仁之流根本不需要哄抬物价赚十倍利二十倍利，大宗物资稍微来一点差价，就是惊人的数字。
李景仁等人并非不知道，只是舍不得这点利益。
而且武汉日报也一直在阐述道理，“忠义社”内部也很清楚哄抬物价的后果是什么，一旦市场变乱，社会环境动荡，对他们的长期收益并没有好处。
只是利益在前，大多数人都没办法冷静和理性。
喜欢投机冒险的人，自然是想要张德去死，秋收前后的刺杀和往年一样，又增加了不少。
只是成功率依然是零，一般的刺客，根本没办法靠近湖北总督府。
至于说“忠义社”的成员亲自玩“匹夫一怒”，可以说除了房遗爱，剩下的几百号成员，根本没有经得起老张一通老拳的家伙。
就像是一场玩笑，秋收前后的刺杀来得快去得更快，然后就归于平静。
唯有各地的工程还是那么热闹。
因为修通了“汉安线”，强悍的运力，就是最贴切的广告。最受益的，除开湖北省境内各级行政单位之外，大量的木材商、石材商以及各种干货商，很是大赚了一笔。
而原本在安陆囤地种桑的丝绸上，更是平白地将手头的物业增值了两倍以上。
“汉安线”沿途各州县，已经不需要再组织庞大的马队、商帮，把大量的物资靠骡马苦力运送到港口码头，运送到武汉。
火车跑一趟，抵得上一个豪商组织十几回的商帮马队。
铁道上的费用，几乎就是一次性的，只要拿到车厢位子，基本上就是装货卸货给钱的事情。
而商帮马队，仅仅是人吃马嚼，就要考虑到米面粮油肉干黄豆，这个多那个少，吃什么胀气吃什么中毒，很是考验人的神经。
但是现在，心明眼亮的底层大商人，就算没想着抱湖北总督的大腿，仅仅从收益上来计算，也是第一时间选择铁路。
只是现在“汉安线”并没有完全贯通，运力主要被武汉官商集团吃了，剩下的一点点，才会流落到社会上消化。
样板工程不需要多么豪华，只要展现出丰厚的回报率，自然而然地，会有有识之士来追捧推动。
只是以往人们畏惧皇权的至高无上，无法反抗。
但是现在，去是相当的诡异。
人们既在跃跃欲试地挑战至高无上，又像做贼一样，从武汉那里挖着墙角。